长沙位于湘中偏西南处，湘江下流，洞庭湖南。它北控荆楚，南领桂粤，东接浙赣，西引川黔，据中华本地，扼南北冲要，素有“荆豫唇齿，黔粤咽喉”之称，计谋地点异常主要，正如南宋学者王应鳞所说：欲征南边，“不得长沙，无以成囊括之势”。

　　长沙居西北内地和长江流域两个通江达海大商场的腹部，是本地通向两广内地和东北边睡的前缘地区；又位于上海、广州、重庆、武汉四大天下性商贸中间聚辐的交织地区，西北东南四大乡村的辐射感化可在长沙地域发生叠加效力，使之成为支持内地、沿江盛开地域的前方基地和增进沿海开辟的肇基乡村。

　　长沙在天下“东靠西移”、“南北对流”的计谋结构中，发扬着承东启西、联南接北的关键感化，在多边的大畅通中能够工具逢源、南北接应，既收获于内地商场的微弱辐射，又沾恩于本地商场的周全联动。加上长沙享有部门省级权力和沿江盛开乡村的优惠战术、是湖南“照应两东（广东、浦东），盛开启发”计谋的要点成长地域，势必督促湖南甚至邻省及港澳地域的资本、产物、手艺、讯息、人材等出产因素敏捷往长沙地域堆积，使之获得优先成长，成为地区经济的“成长极”。

　　依靠省城长沙和其怪异的地舆区位，望城具有蓬勃的铁路、航空、航运和火速成长的马路网，该地区地处长江三角洲、珠江三角洲、中部地域三大经济板块交汇处，发扬着承东启西、联南接北的关键感化，是中西部地域极具浸染力和辐射力的地区中间。优游国际

　　望城邻近湘江霞凝港，是华夏最大的内河口岸，优游国际年集装箱迷糊量为6万尺度箱（TEU）；

　　长沙黄花国际国内机场总修建面积21.3万平米、打算年迷糊量1560万人次。其T2航站楼于2011年7月正式到场利用，今朝明白了中转国表里90多个大中乡村的130余条航路万架次停止计划；远期2040年搭客迷糊量将达7100万人次、货邮迷糊量180万吨、年飞机起降55万架次。